Accidentada y compleja carrera la que se vivió en el Nurburgring por causa de la lluvia. El Gran Premio comenzó con la pista seca, pero con amenaza de lluvia en pocos minutos, por lo que Spyker decidió arriesgar y montar neumáticos intermedios en el coche el debutante Winkelhock. En la salida Massa superó a Alonso para ponerse segundo tras Raikkonen. Hamilton, que partía 10º tras el accidente que sufrió en la calificación, hizo una salida espectacular para llegar a colocarse 4º, aunque el toque entre los BMW provocó que el de Kubica le golpeará en una de sus ruedas traseras, que se pinchó y tuvo que pasar por boxes a sustituirla, lo que le hizo volver al último puesto.
Trascurridas un par de vueltas comenzó a llover por lo que todos los pilotos entraron a cambiar ruedas. Raikkonen se salió del carril de entrada a boxes por la lluvia y tuvo que dar una vuelta más, por lo que perdió el liderato y se vio retrasado. Líder destacado se puso Winkelhock al no tener que pasar por boxes, aunque poco le duró la alegría ya que la acumulación de agua al final de recta, con la primera curva en bajada, formó una balsa de agua que hizo que Button, Hamilton, Sutil, Speed y Liuzzi se salieran, lo que causó la salida del Safety Car. Hamilton no caló el motor por lo que la grúa pudo devolverle a la pista. Dirección de carrera decidió entonces sacar bandera roja e interrumpir la carrera.
La reanudación se hizo por salida lanzada tras un par de vueltas tras el Safety Car. Se le permitió a Hamilton desdoblarse y el equipo consideró que debían arriesgar montando neumáticos de seco ya que había dejado de llover y pronto se formaría un carril seco en la pista, pero con esas ruedas se salió y volvió a ser doblado. Por delante marchaban Massa y Alonso, seguidos por un grupo formado por Webber, Wurz y Kovalainen que habían aprovechado la situación para ganar posiciones. Raikkonen remontaba tras su error hasta que sufrió una rotura en su caja de cambios cuando era 3º. Hamilton que rodaba con neumáticos de seco comenzó a remontar posiciones y sus tiempos por vuelta pasaron a ser mejores que los de cabeza cuando se secó el carril de la trazada, lo que sirvió para indicar al resto cuando deberían montar también ruedas de seco. Hamilton pasó entonces a ser 10º.
La carrera continuó sin grandes cambios hasta que de nuevo reapareció la lluvia y en esas condiciones y con neumáticos intermedios Alonso se acercó y superó a Massa en un adelantamiento en el que el Ferrari tocó con el neumático delantero el pontón del McLaren, lo que dio lugar a un enfrentamiento entre ambos pilotos tras la carrera. El brasileño sigue mostrándose débil ante la lluvia, todo lo contrario que Alonso, uno de los mejores sobre mojado actualmente. Webber completó el podio, aunque llegó con Wurz tras su estela tratando en vano de superarlo. Con carreras así Alex Wurz espera disipar los rumores que situaban a Nelsinho Piquet sustituyéndole en su Williams. Coulthard fue 5º, cerrando un gran resultado para Red Bull en esta cita. 6º y 7º fueron los BMW de Heidfeld y Kubica respectivamente y 8º entró Kovalainen, que se vio perjudicado al ser el primero en cambiar a neumáticos intermedios antes de que empezara a llover por segunda vez en una arriesgada e innecesaria apuesta de Renault que le hizo perder puestos, aunque una vez más volvió a superar a Fisichella, que fue 10º. El finlandés está empezando a mostrar toda su calidad en Renault, e incluso vivió un bonito duelo con Raikkonen en pista. Hamilton fue 9º por lo que no pudo completar la remontada entrando en los puntos.
Para terminar, comentaré que vuelve Sakon Yamamoto, esta vez como segundo piloto de Spyker y compañero de Sutil. Tendrá que demostrar algo más que el año pasado en Super Aguri, donde fue sustituido por bajo rendimiento.
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