FELIZ AÑO NUEVO A TODOS

Felicidades a todos, en este primer año de vida de nuestro gran blog.
Felicidades a nuestro Cabri, gran informático, que nos hizo posible escribir nuestras pamplinas e inquietudes.
Al gran Rubén, que nos mantuvo al día de la fórmula 1 y aportó comentarios épicos. A Javi, que aunque todavía no escribió nada se le espera con mucha impaciencia (nos veremos en los carnavales gaditanos).
A los nuevos, también felicidades, y animaros a escribir. Sin miedo, el cupo de gilipolleces sigue abierto...
A los mamones de Ale, Javié, Alberto, Cade y compañía... también unas felices fiestas... y ánimo!! no será dificil superar el número de artículos del 2006.
Por supuesto, a nuestro funcionario de la UE favorito, el Sr. Kiko, que sigas dándonos tus polémicos puntos de vista de la actualidad...
Y por mi parte... pasarlo bien y no bebais muxo... panda de cabronessss!!!!!

... y que el 2007 nos traiga nuevos y grandes artículos.

C´EST LA VIE

Esto es un mail que he recibido de una página web que es un cachoneo; leedlo y vereis como tiene razón en la mayoría de las cosas aunque la verdad a mi no me parece que sea la forma más correcta, la verdad es que leido así llama bastante la atención.

He aquí el artículo en cuestión:

"La crisis desatada por la suspensión de vuelos por parte de Air Madrid havuelto a poner de manifiesto un hecho que empieza a ser ya habitual:cualquier situación difícil durante el gobierno socialista se convierte enun desastre.Una barbacoa en Guadalajara provoca un incendio pavoroso, en Huelva cobratintes dramáticos y un verano caluroso quema media Galicia. Lluvias intensas en Galicia originan grandes inundaciones, Afinsa y Forum arruinana miles de inversores mientras unas obras del metro hunden el barrio delCarmelo. Recién llegados al gobierno un temporal de nieve atrapa en lascarreteras a media España en plena operación salida. Inmigración siempreha habido pero con el PSOE las llegadas se multiplican en barcos nodriza,saltos masivos y pateras. Una negociación en Europa supone la pérdida detodos los fondos de cohesión. Y esto sólo con lo que viene a la memoria enun momento.A esto hay que sumarle Air Madrid, 300.000 pasajeros sin vuelo tras lasuspensión de vuelos de una compañía que presentaba graves problemas deseguridad. Pero eso sí, el gobierno, veloz, ha retirado el certificado ala compañía después de que esta dejase de volar. Increíble."

Es o no es grande.
Esto es lo que hay nos guste o no. De todas formas yo he hecho el sano ejercicio de pensar así a bote pronto cosas positivas del gobierno y no me salen ni la mitad de las que quedan reflejadas en este artículo; si a alguien si por favor haganmelo saber.

Es sin duda el artículo mas tendencioso que he recibido desde que abrí mi cuenta de hotmail hará ya unos 14 años.
C´est la vie

UE AMPLIACION Y CONSTITUCION

Esto es solo un pequeño apunte; un recordatorio una idea.
Cada vez que la Unión, CEE, CE, CECA,... ha incluido entre sus fronteras a un nuevo pais como miembro de pleno derecho, se ha apoyado en la ratificación de grandes tratados y en grandes avances tanto a nivel político como a nivel economico; con cada nueva ampliación, un tratadode embergadura que respaldaba la idea del trabajo bien hecho, CE, CEE, Maatricht, Mercado Único son solo unos ejemplos.
En 2004 se afrontó la mayor ampliación de la historia de la Unión Europea sin ratificar el tratado más importante, el constitucional; ahora vamos a dar la bienvenida a Bulgaría y Rumanía con ese déficit y,... además queremos estudiar como se podria empezar a negociar Turquía, y a mí todo esto me da vértigo, miedo, pánico; 10 paises del tamaño de Lituania, Letonia,... vale, son ampliaciones baratas, pero Rumanía y Bulgaría e ir mirando a Turquía sin tener claro todavía nosotros ni en que marco vamos y queremos vivir me parece una ida de pelota tremenda, sencillamente no lo entiendo; nos ha costado 60 años llegara esta especie de "consenso" y vamos a crear tensiones innecesarias en la UE sin ningún motivo aparente.
Recuerdo el lío con los presupuestos por aquí todos queremos recibir y nadie dar, y esto a sido en una ampliación en la que el único pais de emberadura era Polonia; pienses ustedes cuando haya que hacer los presupuestos con Rumanía y Bulgaria, por no hablar de Turquía.
Tontas na mas.

El retorno de Mika Hakkinen

A principios de diciembre el bicampeón finlandés Mika Hakkinen volvió a subirse en un fórmula 1 para participar en unas jornadas de entrenamientos con McLaren, y debido a su buena actuación no han tardado en aparecer los rumores que le colocan como piloto de Toro Rosso, que es el único equipo que aún no ha confirmado su pareja de pilotos para 2007, aunque se espera que sigan Liuzzi y Speed. Doornbos, probador y segundo piloto de Red Bull en las últimas carreras, también suena para ese asiento en Toro Rosso.

A mi personalmente me extraña mucho que Mika vuelva a la F1 para pilotar un Toro Rosso, entre otras cosas porque ya estuvo en conversaciones para pilotar un Williams el año pasado y la cosa quedó en nada, asi que no veo que la cosa vaya a ser distinta ahora. No creo que vuelva para subirse a uno de los coches de final de parrilla, no sería un buen regreso.

En McLaren seguro que le recibirán encantados para participar en jornadas de test si quiere matar el gusanillo y volver a sentirse piloto F1, y mientras tanto seguir compitiendo en el DTM, el campeonato alemán de turismos

CHALET, TIPO MANSION...

Os dejo al gran Antonio Reguera...

gears of war (mad world)

Es increible cuando se consigue un buen anuncio como llega al espectador; solo un buen anuncio hace que de verdad te quedes con algo del producto, con una parte de lo que queremos anuncio; un anuncio, especialmente en TV, es una mini película que debe tener una presentación un desenlace y un fin, los tres actos típicos de la tragedia griega, y del sentido común; pues bien, hay que ver todo lo que se puede sacar de un juego de guerra, sin voz en off, sin guiones; solo buena música y unas magníficas imagenes del juego que dan sentido a esa música.
Me refiero al anuncio de "GEARS OF WAR", se deciden por una música totalmente antagonica a lo que esta pasando de verdad, acción con una BS que invita a todo lo contrario; esto ya se ha usado en varias películas pero nunca lo había visto tan bien conjuntado como en este anuncio; como siempre los canadienses, americanos e ingleses generalmente nos ganan en este campo; no son tan ingeniosos como los publicitarios españoles, pero tecnica y creativamente todavía son mejores; no en vano nos llevan casi 100 años de ventaja en este mundo pero,... ya llegaremos; de momento disfrutad del anuncio; advertisement que dirían ellos, aqui lo dejo para el que quiera recrearse y disfrutar; por cierto la para melómanos, la canción se llama `Mad World´y es de Gary Jules.
DISFRUTEN

Chiste Bruce Lee

BE WATER, MY FRIEND

Estamos ante uno de los anuncios del año. Como nos viene acostumbrando BMW es uno de las empresas líderes en cuanto la publicidad de su marca.

“Empty your mind, be formless, shapeless - like water. Now you put water into a cup, it becomes the cup, you put water into a bottle, it becomes the bottle, you put it in a teapot, it becomes the teapot. Now water can flow or it can crash. Be water, my friend.”

Un spot genial que por supuesto ya ha conseguido grandes parodias... Os dejo una que une el anuncio del año con el personaje del año...

TIEMPO LIBRE Y OT

Lo que tiene tener tiempo libre es que te enganchas a cosas que antes no te enganchaban tanto, en este caso OT; es increíble y da escalofríos pensar que de 22000 personas esas sean las elegidas; son unos cuantos a los que su abuela o alguien muy allegado le ha dicho "que bien cantas hijo mio" y sin ningún talento pero con más o menos fortuna se presentan allí; con sus pintas, y cantan 15 sg; y, ese maravilloso equipo de casting, con ese infalible oido digno del mismo Dios o de un Elfo, Legolas, deciden este sí, este no, y en esto se caen el 95%; dura selección. Estos infelices que no solo no saben cantar sino que no tienen ni idea de que va la vida, se mezclan chavales de 16 años con mindones de 24 que lo más que han hecho con su vida es ir a un par de clases, algunos, se supone que de "canto" y otros de llorar; pero claro en esta edición ha entrado un elemento que es increible por imbecil, por irrespetuoso, por insoportable, por listillo; me recuerda a ese "listo" que hay en todas las clases que se cree que sabe más que todo el mundo y lo que es el más gilipollas e insoportable; si señor ese es Moritz, quizá el tipo mas imbecil que jamás haya dado la cara por la TV; y lo peor cuando ese genio llamado Risto le crítica se descojona, se hace el chulo; la verdad es que me indigna, no lo soporto porque es insoportable, total que para esto sirve el tiempo libre, para darte cuenta que, entre 18 infelices siempre hay uno que destaca; hay uno que sobresale, y este sobresale pero con mucho, tanto por su mediocridad como músico/cantante como por su bajeza personal.
Esto es señores la conclusion que saco:
3 personas de las que dan la cara ahí merecen la pena:
Genio Risto: Por Sincero
La directora de casting: Por lo mismo
Jesus Vazquez: Porque le das una mierda de programa y lo levanta.

Lo que veremos en 2007

Coincidiendo con el comienzo de la pretemporada 2007 de F1 en Montmeló este martes, comentaré las últimas novedades y analizaré que es lo que se espera ver en esta nueva campaña.

Quedan meses aún para que comience la nueva temporada, pero muchas de las dudas es van despejando poco a poco.

El próximo campeonato introducirá muchos cambios de asiento por parte de los pilotos de los equipos punteros. Alonso a McLaren y Raikkonen a Ferrari son los fichajes más sonados. Y Michael Schumacher, tras 16 temporadas de triunfos y polémicas, no formará parte de la parrilla.

Además solo habrá un único suministrador de neumáticos, Bridgestone, para tratar así de reducir el número de jornadas de test que causaba la guerra Bridgestone-Michelin.

Debido a la norma de congelación de motores, los que se usarán a lo largo de 2007, 2008 y 2009 serán los que los monoplazas montaron en el pasado GP de China, y estarán limitados a 19.000 rpm con el fin de hacerlos menos potentes. De esta forma la FIA impide la evolución de los motores para reducir costes en Fórmula 1. Además se penalizará con la pérdida de 5 puestos en parrilla la sustitución de la caja de cambios durante el fin de semana.

Volveremos a ver el circuito de Spa, favorito de muchos pilotos y aficionados, aunque también perderemos otros como Suzuka, que será sustituido por el de Fuji, e Imola que queda fuera del calendario 2007.


Renault, equipo campeón los dos últimos años, sustituye a Alonso por el finlandés Heikki Kovalainen, que acompañará a Fisichella. Habrá que ver si la marca del rombo apuesta por el italiano y diseña un coche menos agresivo que el que hizo siguiendo el estilo de pilotaje de Alonso. La pareja de pilotos no será lo único que cambie en la escudería, que pierde a su patrocinador principal Mild Seven, por lo que la decoración será muy distinta, naranja quizá, ya que el grupo ING será ahora su mayor sponsor. Tradicionalmente los colores de Renault en competición siempre fueron el amarillo, negro y blanco, así que tendremos que esperar un poco para ver su nueva decoración. Seguramente 2007 será un año complicado para el equipo francés, ya que todo estaba estructurado en torno a Fernando Alonso, y tendrán que cambiar muchos conceptos de diseño del monoplaza para que se adapte mejor a las características de Giancarlo Fisichella, ya que para luchar por un campeonato un piloto debe tener toda la ayuda posible de su equipo. Para Kovalainen aún será muy pronto, pero es un joven con un futuro prometedor. El piloto brasileño subcampeón de la pasada edición de GP2 e hijo de campeón del mundo Nelsinho Piquet debutará en F1 como probador.

En Ferrari seguramente echarán de menos al carismático Michael Schumacher. Kimi Raikkonen también es un piloto rapidísimo, brillante en carrera, pero no es Michael, no tiene la capacidad de crear un equipo tan fuerte que tenía el alemán. Esperemos que los resultados lo hagan por él, ya que si no Felipe Massa podría aprovechar su buena relación con los miembros de Ferrari para hacerse con el status de número 1. Todo parece indicar que de la Scuderia saldrá el nuevo campeón de mundo, posiblemente rubio además. A pesar de la prohibición de anunciar tabaco en los monoplazas de F1, los Ferrari serán los únicos que sigan “fumando” los próximos años, ya que Philip Morris, el grupo propietario de Marlboro, ha firmado un nuevo y multimillonario contrato para convertirse en patrocinador casi único del equipo, y aunque no podrá aparecer su nombre, la decoración al estilo de una cajetilla, como hasta ahora ha sido, y el conocimiento de dicha situación por parte de los aficionados, si podrían asociar la imagen de Marlboro con la de la Scuderia Ferrari.

McLaren ha anunciado recientemente que será Lewis Hamilton el piloto que competirá junto con Alonso los próximos años en las flechas de plata, aunque el color rojo tendrá un mayor protagonismo ya que su sponsor principal será Vodafone. También otros patrocinadores como el Banco Santander-Central Hispano llevan esos mismos colores. Finalmente De la Rosa ocupará el puesto de piloto pobador del equipo. Ron Dennis declaró que la decisión de dar el segundo volante a Hamilton estaba tomada desde finales de septiembre. En Woking tienen grandes esperanzas depositadas en Lewis, un piloto que en su primera temporada en GP2 ganó el título de una forma brillante. Es rapidísimo y muy agresivo en su estilo de conducción, al igual que Alonso, por lo que mucho tendrá que cambiar el carácter del McLaren, tradicionalmente con tendencia al subviraje, para poder explotar todo el potencial de esta pareja de pilotos.

ESE GENIO "TARANTINO"

En este post no voy a hablar del Tarantino, director de cine, sino el Tarantino que elige y pone la música a sus películas; en este caso, en el caso de este director la música, las canciones y melodías que acompañan a sus películas son más del 50% de las mismas.
Ahora mismo mientras escribo esto estoy escuchando la BSO de "Pulp Fiction", no se si su obra maestra pero si una de sus 3 mejores películas, y, haciendo estos ejercicios musicales, te das cuenta del verdadero valor de la música de las películas, la escucho y, recuerdo, se me vienen a la cabeza momentos de la pelicula, me parece estar viendo de nuevo la película, no se pero a mí es algo que me pasa con muy pocas BSO; Tarantino me ha devuelto el gusto por escuchar música de películas y, digo yo que esto añade mucho a su ya de por si genial personalidad.
Desde la canción 1 hasta la 16 que componen esta genial composición, recuerdan y te hacen revivir, los la película; especialmente los pequeños detalles, lo más personal de Quentin, grande, mítico, leyenda.
Bueno antes de despedirme, diré que por supuesto el baile de Uma y Vega, "Mr Vega" aparece irremediablemente sobre nuestra cabeza cuando escuchamos quizá el mejor tema de la película"You never can tell".
Pues eso que siempre me pareció un genio y que ahora me lo parece más; son "los milagros del emule". Y la belleza de la música unida al cine por un genial y transgresor director, Tarantino.
C'est la vie....

DIARRA, DIARRA, DIARRA...

((((Siempre me pasa lo mismo con Diarra, y creo que lo que voy a describir a continuación es el sentimiento de poquísimas personas a las que simplemente nos gusta el buen futbol, la minoría a excepción de unos muchos vulgares e impresionables por el sudor del negro pelaje de Diarra. Diarrá, quizás jugador con más fuerza del futbol español y mundial, se pierde cuando tiene que utilizar esa cosa redonda...))))

Ai, Ai, Ai... amigo y compañero de blog (kiko) permiteme que introduzca mis pensamientos a tu más puro estilo (te admiro). Te iba a escribir un simple comentario, pero ya sabes que este tema me pone, me excita.
Ahora resulta que en toda la historia del futbol, solo han expulsado a Gutierrez. Personajes admirados por todos como Zidane, Baggio, Esnaider, Maradona o el mismo Juanito... que yo sepa, fueron expulsados más de una vez. Nunca se dudó de la calidad que tenían. Últimamente se dice que falta garra y mala leche, pero cuando el hombre pega un codazo porque están burreando al equipo... es que es un niñato.
Es un niñato, pues vale, si, pudiera ser... pero juega al futbol como Dios (desde hace muchos años), como ahora nadie puede hacerlo en ese equipo de currantes de tu admirado Capello. Y muchos años después, me das la razón en que Guti, jugando en su sitio, es ahora mismo el tio con más clase (me alegra tu mejora del gusto).
Claro, y ahora me saldrás con que el equipo necesita un Diarra. Quizás si, pero puedes poner a un De la Red o un Javi García y daría lo mismo. Yo, personalmente no dudo en que es una bellisima persona humana,un gran hombre, ¡¡el mejor cuñao posible!!... pero reconoceme que tiene muchos problemas a la hora de jugar (y más si le ponen al lado a Emerson)... ;
"Diarras" hay muchos, de los otros no te creas que sobran. Jose María es un especialista en lo suyo, en lo de jugar al futbol, y aunque a veces le expulsen, conmigo siempre estaría en el campo. Correría el riesgo.

Acabo para no cansar (ya seguiremos), pero planteate esta cosilla: Yo, pagaría por ver un partido en el que estuviera Gutierrez, dudo mucho que pagara si solo esta Diarra.
Pero vamos, lo tuyo no es demasiado grave, tranquilo. Es una epidemia que comparten muchos... fijate que a D.Fabio Cannavaro le van a dar el balon de Oro... Todo esto es cómico.

GUTI, GUTI, GUTI....

Siempre me pasa lo mismo con Guti, y creo que lo que voy a describir a continuación es el sentimiento de muchisimos madridistas, la mayoría a excepción de unos pocos raros y cegatos por el brillo de la rubia melena de Guti.
Guti, quizás jugador con más calidad del fútbol español y mundial, se pierde en gilipolleces.
Se pone a jugar al futbol y no hay otro como él, destaca sobre los demás, ve el futbol con una claridad meridiana, templa juega, hace jugar y hasta tiene gol; se diría que lo tiene todo; pero cuando lleva seis partidos seguidos, cuando el Bernabéu le aclama y le aplaude, cuando ya tiene casi a todos los aficionados de su parte, justo ahí sale el Guti que da la excusa a los madidistas que no le perdonan esas pequeñas cosas que no sabemos si las hace porque va acorde con su "look" de rebelde sin causa, porque pasa de jugar mas de siete paridos seguidos simplemente porque de verdad es tan "gilipollas" como parece. No se lop que le pasa, no se en que momento se le "cruzan" los cables no se, no lo se pero me toca los cojones.
¿Porqué Guti, porque?, ¿porque cuando me tienes enamorado, cuando te perdono esos balones tontos, cuando me da igual que falles ocasiones de gol por tu delirnte cojera, porque me haces esto y haces lo único que no te perdonamos, porque te borras de los partidos?
Amigos 30 años y es incapaz de solucionar estas cosillas.
En fin otro paritido importante que se pierde sin motivo, y encima problemas para renovar, madre mía.

Estadísticas: Clasificación de velocidad pura de los pilotos

Esta clasificación no la encontrarás en ningún otro lugar. He recogido los tiempos de las vueltas rápidas en carrera y la diferencia porcentual respecto a la más rápida en cada Gran Premio, y tras desechar las que podemos considerar poco representativas, como las obtenidas en carreras en las que el piloto tuviera que abandonar al principio de carrera y su vuelta rápida fuera la marcada entre el tráfico de las primeras vueltas, hemos obtenido los valores medios a lo largo del año

Es destacable lo bien parado que sale Kimi Raikkonen en esta clasificación, ya que queda muy cerca de Schumacher y Alonso con un coche inferior al de éstos.

En peor situación queda Fisichella, distanciado de los primeros, con el Renault que finalmente fue vencedor en la clasificación de constructores. En su defensa cabe decir que fue un coche concebido para la brusca entrada en curva de Alonso, mientras que la conducción de Fisi siempre fue más suave. Aún así, uno se pregunta qué fue del piloto que tan buen papel hizo en Jordan y Sauber

Destacable es la actuación del polaco Kubica, que fue muy rápido de entrada y sus vueltas rápidas en carrera siempre fueron mejores que las de Heidfeld.

Sorprende ver al debutante Yamamoto por delante de Sato, pero esto se debe a que la evolución del Super Aguri fue bastante notable a lo largo del año y Sakon corrió las últimas carreras, mientras que los tiempos de las primeras carreras perjudican la media de Taku (puede observarse comparándolo con Montagny o Ide)

LANZAMIENTO DE LA WEB NFS

Electronic Arts anuncia el lanzamiento de www.needforspeed.es la primera comunidad tuning y del motor española

Ya se puede acceder a la web oficial que todos los tuneros y aficionados a Need for Speed estaban esperando; www.needforspeed.es

Además de toda la información del juego, cuenta con espectaculares vídeos e imágenes de los 3 estilos de tuning que incorpora Need for Speed Carbono, la nueva edición del juego que estará disponible en las tiendas el 2 de noviembre de 2006

www.needforspeed.es aspira a ser todo un referente en la comunidad tuning en España ofreciendo innovadores servicios y características:

- Consultorio de tuning a cargo de Iván González (experto en tuning responsable del Need for Speed Project car y que desarrolla su labor en Prototype).

- Información de accesorios

- Reportajes e imágenes de concentraciones tuning de toda España

- Agenda con los principales eventos tuning de España

- Un organizador de quedadas en el que podrás convocar a usuarios de la web a exhibir sus coches

Además, para animar el tema y con importantes premios para los participantes, www.needforspeed.es escogerá el coche y la chica Need for Speed del mes, de aquellos sugeridos por los usuarios (que a su vez podrán votar y comentar las propuestas)

- Construye tu leyenda: Podrás enviarnos los videos mas espectaculares de tu coche y de tus habilidades al volante para que todo el mundo los admire

- Foro y tablón de anuncios : Un espacio donde consultar tus dudas, colocar tus comentarios, comprar y vender toda clase de objetos

- Tienda: Lista de más de 300 talleres de tuning recomendados por toda la geografía española

- Descargas de fondos de escritorio, tonos y logos para móviles para que tunees tu PC y tu móvil

Need for Speed Carbono, la nueva edición de Need for Speed, se lanzará el 2 de noviembre de 2006

CAPELLO NO ME TRAICIONES.

Estuve viendo el increible partido del Madrid contra del celta y me sobresalte cuando por un momento vi, a Rondaldo y V.Nisterlrooy juntos, ¡Fuera Diarra! y,... claro paso lo que tenía que pasar; no me esperaba esto de Capello, haber si nos enteramos que para que Guti funcione tiene que tener a esos dos por detras cubriendole, sino, se diluye en tareas ofensivas que no llegan a nada.
Por eso hago un ruego desde aqui, Capello no nos traiciones, ese 4 5 1 es intocable, eres el mejor, no le hagas caso a estos periodistas de pacotilla, ventajistas, y que además no saben nada de nada.
A mi me gustas como eres y me gusta tu fútbol, con muha intenencia; muchos currantes y pocas estrellitas de los cojones, vende al gordo, al Macaco y, si quieres a Michel Salgado y a Emerson, y quedate con lo que quieras.
¡A lo grande! esta es nuestra liga, con un estilo claro y definido y por supuesto sin descuidar la retaguardia; Capello eres el mejor, no cambies, no te vendas.

ANÁLISIS DEL GP DE BRASIL

Con ambos títulos aún por decidirse, la última cita del año arrancaba con Michael Schumacher en la 10ª posición de la parrilla por problemas de alimentación en su motor Ferrari durante la calificación. Evidentemente esto le ponía las cosas muy complicadas al piloto alemán en el que era además el último gran premio de su carrera en F1. Debía ganar y que Alonso no puntuase en Brasil.

El planteamiento de Schumacher fue muy agresivo desde el principio y consiguió escalar posiciones en las primeras vueltas rápidamente. Primero se deshizo de los BMW mientras luchaban entre si, a continuación adelantó a su hermano Ralf y posteriormente a su ex compañero Barrichello, al que también había pasado Fisichella, para quedar tras el italiano de Renault buscándole el hueco para poder adelantarlo. Por delante la salida transcurrió tranquila para Alonso que mantenía cómodamente la 4ª posición tras Trulli. El único incidente lo protagonizaron los pilotos de Williams, que chocaron entre si para poner el punto final a un año horrible para la escudería de Grove.

Mientras Felipe Massa se alejaba en cabeza para deleite de los aficionados brasileños, Schumacher consiguió adelantar a Fisichella en la recta de meta, aunque a continuación sufrió un pinchazo en su rueda posterior izquierda, posiblemente causado por un roce con el romano en la apurada de frenada en la entrada en la S, lo cual obligó a Michael a cambiar su neumático y regresar a pista en último lugar, desde donde realizó una espectacular remontada, con vuelta rápida de carrera incluida.

En las vueltas 11 y 12 abandonaron los Toyota por problemas en su suspensión trasera cuando Trulli marchaba 3º y Ralf 7º. Button mientras tanto seguía remontando y adelantaba ahora a Kubica, y aprovechó las paradas en boxes del resto de pilotos para acercarse a Alonso. El inglés, que pararía más tarde que sus rivales al salir con más gasolina, regresó tras su pit stop en 5º lugar por delante de Fisichella. También Alonso consiguió ganar una posición reincorporándose a pista delante de Raikkonen en 3ª posición. El piloto finlandés además tuvo que ver como el británico Button le arrebataba el podio con un adelantamiento en la S de Senna tras una espectacular apurada de frenada. Segundo se mantenía De la Rosa que con una estrategia a una parada no había entrado a repostar aún, pero cuando lo hizo volvió a la carrera en 10º lugar, ya por detrás del Ferrari de Schumacher, que seguía cobrándose víctimas y adelantaba a Heidfeld para ponerse 8º. Nick Heidfeld llevaba el morro tocado tras un golpe con Speed tras adelantarlo, y poco después entró en boxes para repararlo y acabó abandonando después de hacer un trompo y estrellarse a final de recta de meta.

El siguiente en ser superado por Schumi fue Kubica y tras la 2ª parada en boxes, en la que no cambiaron las posiciones en cabeza, se deshizo del Honda de Barrichello para situarse detrás de Fisichella, que presionado por el de Ferrari frenó tarde en la entrada a la S y fue superado al salirse de la pista a falta de 8 vueltas para el final. Pero Michael no se conformaría y se lanzó a por su sucesor Kimi Raikkonen para llegar hasta él y a tres vueltas del banderazo de meta, en un magistral adelantamiento, posiblemente el mejor de toda la temporada, consiguió meter su monoplaza en el estrecho hueco formado por el McLaren de Kimi y el muro de boxes en la entrada a la S de Senna para alcanzar así la cuarta posición tras su extraordinaria remontada, dejando así un sabor agridulce a su despedida, ya que como luego reconoció, tenía coche para haber ganado fácilmente la carrera.

El GP de Brasil fue ganado por el brasileño de Ferrari Felipe Massa, seguido del ahora bicampeón del mundo Fernando Alonso y con el inglés Jenson Button acompañándoles en el podio. Renault pudo además celebrar el título de constructores por segundo año consecutivo. Pedro de la Rosa concluyó 8º el que posiblemente sea su último GP y un impresionante Takuma Sato fue 10º. Es digno de admiración lo que ha conseguido el equipo Super Aguri en su primer año, ya que lo finalizan con un coche realmente competitivo y bastante evolucionado con el que Yamamoto consiguió la 7ª mejor vuelta rápida y Sato hizo la 9ª.

Otro buen amigo

Lástima que Robert Kubica, en esta ocasión junto a mi novia Carol, no acertara en su arriesgada decisión de ser el primero que cambió a neumáticos de seco en Shanghai tras su brillante remontada desde los últimos puestos.

TRAFALGAR III (El desenlace)

El tiempo que la flota había permanecido en Cádiz había conseguido restar destreza a la ya mermada tripulación española, que para colmo no contaban con un euqipamiento adecuado.
El día 19 un buque de la armada británica indica el movimiento de la combinada (salen del puerto) y Nelson indica, persecución hacía el sureste.
La escuadra Franco/española se dirige a Gibraltar formando 3 lineas bastante irregulares y alejandose de Trafalgar, a la tarde condiguen dar la vuelta y por fin, ya muy mermados, consiguen poner rumbo al punto G.
El día 21 ya se pueden ver mutuamente, la flota británica se divide en 2 columnas, mientras Gravina pide a Villenueve que deje maniobrar libremente su escuadra; Villeneuve no se lo permite y ordena que toda la flota vuelva a virar y ponga la proa a Cádiz para facilitar una huida imposible. La flota combinada, en este momento queda totalmente desordenada y a merced de la flota británica.
Nelson arenga a sus marineros y les pide que ataquen al enemigo de cerca.
A las 11'45 comienza la batalla con un cañonazo del San Agustín; el Royal Souvereign se abalanza por una grieta que descubre entre dos barcos de la escuadra combinada; los españoles dan la talla pero la superioridad británica y la incopetencia de Villeneuve han dejado al descubierto todas las miserias de la flotas combinada, en especial de los españoles produciendose así la derrota mas sangrante de la historia de España, una batalla en la que nunca tuvimos que estar.
Los británicos se quedan atonitos ante el valor, la constancia y el coraje presentado por los españoles, y, una vez consumida la derrota nos tratan como verdaderos caballeros, intentan salvar los barcos, ayudan en la reconstrucción de los mismos y tratan a nuestros enfermos.
Lo único positivo, que nos cargamos a Nelson a parte de la magnifica imagen en el combate.
Varios días despues varios barcos salieron en misión de rescate pero pocos fueron los rescatadoos y muchos los cuerpos encontrados.

Os presento a Jenson Button

Jens para los amigos. Salgo con la boca abierta jodiendo la foto porque I was saying: "Congratulations for your first victory" y "Thank you" fue su respuesta.

Si señores, Jaus estuvo allí. Seguiremos informando...

CAPELLO

Me indigna cuando escucho a la gente hablar de que si el madrid no juega bien, que si así, desde luego no se va a ningún lado. Solo 4 partidos le valen a la gente (periodistas de pluma flaccida y fácil) para evaluar una temporada.
Cuando el señor Calderón dijo que iba a traer a Capello ya sabemos lo que era; Fabio no engaña a nadie, el es el rey de fútbol resultadista del 1/0 0/1, y ahora los mismos que en verano decían que era el salvador le quieren echar. Es muy fácil decir, que no juegan bien que en Lyon se los mearon,... y es verdad, pero la misión de Fabio mas que la de hacer jugar bien es la de hacer que el madrid gane y eso hasta que pasen unos partidos no lo vamos a ver. De momento la primera parte de la misión la tiene medio hecha, que era limpiar el vestuario, ahora vamos a dejarle tiempo para que trabaje.
Fabio es un hombre que cumple con su palabra, dijo que para el Guti era titular, y, en cuanto se ha recuperado ahí lo tienes Guti moviendo al equipo y sin tener que preocuparse de defender, eso es bueno para él y para el equipo.
En fin que poco a poco Fabio va haciendo cosas y el equipo va mejorando; ahora tiene un papelón, El Gordo, lo pondrá en forma? veremos a ver, desde luego es la última oportunidad para ambos de hacer algo grande uno como a entrenador y otro como jugador, yo apuesto a que el gordo va a jugar junto a Ruud y que se va a salir, el que más sobra ahora mismo es Raul, que lleva con la luz de la reserva encendida ya tres años ojalá se recupere y veamos al mejor Raul pero me temo que eso es mision imposible que diría aquel.
Yo sugiero paciencia los resultados llegarán, el buen juego no sé, pero ahora mismo lo que premia es ganar algo para hacer desaparecer esa "urgencia histórica" que tiene el Real Madrid.

TRAFALGAR II

El 28 de septiembre Nelson llega al bloqueo al que se tenía sometido a la ciudad de Cádiz y, toma el mando de Cuthbert Colingwood.
En esas noches Nelson reunía a los capitanes de sus barcos y los invitaba a una cena en su barco de caracter informal en la que iba dando detalles de de sus planes acerca de como plantear la batalla.
El plan era bastante sencillo sobre el papel, consistia en divir en dos su armada y atacar frontalmente la linea enemiga intentado romperla por dos puntos y así comenzar con superioridad la ofensiva. A simple vista esto era una locura ya que durante esta maniobra, se concedía una ventaja importante a los buques situados en línea, si estos estaban bien colocados y preparados; era un ataque para gente valiente, decidida y rapida.
Una de las dos escuaras atacará el centro, con Nelson a la cabeza.
Mientras la noche del 8 de octubre en Cádiz se celebra una reunión entre Villeneuve y el resto de los contraalmirantes y almirantes más relevantes de la escuadra combinada a bordo del Bucentaure. Tras largas y duras discursiones en las que se cuenta hubo graves insultos e incluso alguna amenaza espada en mano se decide, de forma savia aceptar la decisión de los almirantes españoles es decir, esperar fondeados en Cádiz el desgaste de la armada inglesa ya que, el mal tiempo y la vida dura de una tripulación a lo largo de un barco de guerra desgastaría a los ingleses. Entre tanto los ingleses envian fragatas para controlar los movimientos de la flota combinada.
A la mañana siguiente Villeneuve, recibe una carta del ministro Decrés que, enojado por su inoperancia, le insta a presentarse en París cediendo su cargo a Rosilli que esta en camino. Villeneuve, cobarde de principio a fin teme las represalias que Napoleón pueda tomar contra él y, aprovechando que la flota inglesa tiene 4 barcos menos, se encuntran 2 en Gibraltar, repostando y otros 2 escoltando un convoy decide salir la mañana del día 18 de octubre.
Son las 6'00 AM el Bucentaure da la señal de izar velas y salir; al mediodia solo había 7 barcos fuera y el viento había cedido; los marinos y la población se temen lo peor. Empiezan a rezar.

DIFERENCIAS

España, ese país que en planeta fútbol no es nada ha ganado ya campeonatos del mundo con todas o casi todas las selecciones (equipos) menos con la del deporte rey. EL FUTBOL.
No voy a hacer un artículo ventajista y no voy a hacer comparaciones con los del baloncesto o balonmano o hockey, o... voy a analizar lo mas brevemente posible lo que creo que hay.
Ya no pienso que no sienten la camiseta, ni que Luis Aragones tenga la culpa, ni, tan siquiera que la federación, con el sin vergüenza de Villar a la cabeza tienen la culpa; ahora, lo que pienso simplemente es que son malos, que son jugadores de segunda fila a los que la prensa a endiosado, y ya esta. Son jugadores mediocres que estan a la altura de los Bosnios, Liechtenstein, Luxemburgo, Lituania,... etc.
El problema es que en este bendito y santo pais de sabios periodistas basta que el señor Raul o el señor Torres hagan la mas minima tonteria o metan un Churrigol, hagan un regatito,... y viven de eso 3 meses.
Pienso que hay que tratarlos y por supuesto pagarles como lo que demuestran ser, nadie, o es que ahora Irlanda del Norte es Brasil?.
La relfexión esta bien clara, si no le ganamos a Irlanda del Norte ni a Islandia, ¿A qué podemos aspirar? a nada.
Paso de esta selección no voy a ver ni un partido mas de estos mataos.

TRAFALGAR I

Trafalgar; la mayor de las batallas navales; una batalla que cambió completamente el mundo, una batalla en la que hubo un claro vencedor pero con un no tan claro perdedor.
En Trafalgar, los españoles tuvimos cuatro grandes imponderables contra los que no se podía pelear.
1.- Servidumbre de un mal gobernador a unos extranjeros que no se jugaban nada y que no sabían nada (Godoy)
2.- Derivado de la primera causa, nuestros almirantes debían aceptar órdenes de un mal marinero, un cobarde, que en ningún momento estuvo a la altura (Villeneuve).
3.- La manifiesta superioridad de la armada de Nelson en el momento de la batalla.
4.- La falta de marinería por "mala suerte", prepotencia, absoluta falta de coordinación entre las diferentes administraciones españolas y... algunas epidemias de peste,... que mermaron de manera notable los y escasos efectivos efectivos con los que contabamos.
La historia empieza con la obsesión interminabla de Napoleón de invadir Gran Bretaña; él sabe que en el mar es netamente inferior, pero esta convencido que si logra desembarcar, la victoria esta asegurada; para conseguir este objetivo el plan que idea es el siguiente: Enviar un escuadra Franco Española a las indias occidentales y, cuando los ingleses lleguen para impedir el asedio esta escuadra debe volver inmediatamente para así proteger el desembarco de los 160.000 hombres en Inglaterra. La primera parte de la misión se cumple a la perfección, la flota francoespañola sale de Toulon el 29 de marzo escapando del bloqueo al que le tenía sometido Nelson llegando a Cádiz, La Caleta, para mas señas el 9 de abril, ese mismo día parten hacia el La Martinica donde llegan, con otros barcos españoles que se unen en Cádiz, entre el 14 y el 16 de mayo. El cuatro de mayo Villeneuve decide regresar a Europa; en las proximidades del cabo de Finisterre se encuentra con la escuadra de Sir Rober Calder que en inferioridad numerica captura a 2 navíos españoles.
El 2 de agosto Gravina entra en Ferrol pero Villeneuve decide partir hacia A Coruña sin esperarle, en Ferrol la escuadra se refuerza con barcos que les estaban esperando.
Además Villeneuve se entera que Lallemand va hacia ferrol para reforzar la escuadra, pero manda a una fragata con un correo inicandole a lallemand que se dirija hacia Brest donde le espera Napoleón, Didon es apresada y este correo nunca llegara a Lallemand.
La escuadra Franco española sale el 13 de agosto al encuentro de Lallemand; pero el 15 cambian de rumbo y se dirigen a Cádiz, pensando que en el canal de la mancha se van a encontrar con una poderosa escuadra enemiga, dejando así vendido totalmente a Napoleon y a Lallemand que nunca encontrará a Villeneuve.
Napoleón monta en cólera, levanta el campamento donde esperaban la flota, manda a Villeneuve que se dirija a Ferrol en busca de refuerzos y él pone rumbo a Austria donde se le empezaban a complicar las cosas.
Villeneuve no puede salir de Cádiz; Horatio Nelson tiene bloqueada la salida de Cádiz. Aquí se empieza a cocer la derrota de verdad.

Confirmaciones y rumores de verano

Tras confirmarse la firma del acuerdo de compra de McLaren por parte de Mercedes Benz, han aparecido nuevos rumores sobre el mercado de pilotos, ya que una de sus primeras decisiones será intentar retener a Kimi Raikkonen para formar una pareja de lujo junto a Fernando Alonso, para lo cual Merecdes podría poner un contrato por 2 años y 64 millones de euros sobre la mesa de negociaciones. Otro que podría salir beneficiado de esta compra si finalmente se escapa el finlandés sería Pedro de la Rosa, piloto que gusta en Mercedes y que además encaja mejor dentro de su imagen de marca que el jovencito Hamilton, que como mucho podría anunciar un Smart Roadster. Sin embargo el patrocinador principal será Vodafone, y preferirá tener a la pareja Alonso-Hamilton mandándose SMS, además Pedro es español, como Alonso, y Lewis inglés, como la F1 en general y McLaren en particular.

El futuro de Michael Schumacher sigue siendo incierto, aunque ahora los últimos rumores apuntan que podría seguir un año más en Ferrari, posiblemente junto con Raikkonen, ya que la Scuderia no estaría dispuesta a dejar escapar la oportunidad de fichar al finlandés. El equipo BMW por su parte estaría muy interesado en contratar a Schumi en 2008 para que se retire con ellos para hacer una macro campaña de marketing (BMW M3 Schumacher Edition y cosas así) y después quedase vinculado a la marca. Se habla de 100 millones de euros, más primas por merchandising. Así las cosas Renault tendría al volante a Giancarlo Fisichella y al finlandés Heikki Kovalainen, actual probador de Renault y ganador de las Nissan World Series en 2003 y subcampeón en 2005 de la GP2.

Mark Webber pilotará un Red Bull la próxima temporada, un buen destino si tenemos en cuenta que el equipo cuenta con el prestigioso ingeniero y diseñador Adrian Newey como director técnico, ex de Williams (1991-1997) y McLaren (1997-2005). El damnificado sería Klien, aunque Red Bull seguirá apoyándole en la Champ Car o el DTM. Por otra parte los pilotos de Williams serán Alex Wurz y Nico Rosberg, y llevarán motores Toyota, sustituyendo a Cosworth, que a pesar de su calidad tenían problemas para evolucionarlos debido a sus limitados recursos económicos. Todo parece indicar que dichos motores tratarán de dar alas a los Toro Rosso el próximo año.

DEMONIZANDO

Es increible la manipulación total y absoluto de ciertos comentaristas para con ciertos deportistas; la situación no sería tan grave sí,... fuera el comentarista de turno, pero los que tienden a demonizar y a pones a la sociedad de un determinado país en contra de estas víctimas son generalmente los contratados como "especialistas" y para muestra el siguiente ejemplo; focalizo en la F1 porque es con mucho donde estas descaificaciónes estan mas centralizadas, ocurre también en Baloncesto o incluso en fútbol.
El domingo pasado Kimi Raikkonen tuvo un accidente con el monoplaza de Tonio Liuzzi; le paso literalmente por encima. Escuchamos la siguiente explicación del señor Gonzalo Serrano: "Yo no se que le pasa a este chico, que simpre la lía." "Claro se ha puesto nervioso al ver por el espejo retrovisor a su compañero y no ha sabido que hacer". "En todas las carreras provoca incidentes, siempre le pasa algo". Apunte de auténtico maestro del sr. Lobato: "Sí, al ver a Pedro tan cerca, se ha descentrado". Esto son solo unos ejemplos de la última carrera, pero referencias así a Kimi hay en todas las carreras.
A juzgar por estos comentarios el aficionado español, generalmente neofito en estas lides, piensa que el finlandés va chocandose por ahí con el primero que pilla y lo peor, que es malo e incluso un peligro; llegan a pensar que es un Ralf de la vida y nada más lejos de la realidad; voy a dar un apunte; ¿Alguien recuerda algun accidente provocado por Kimi, en el que estuvieran involucrados otros pilotos?, yo no. Puede tener más o menos suerte, pero la verdad es que además de ser uno de los pilotos más rapidos, tambien es uno de los más limpios dentro y fuera de la pista.
Depues de escuchar las explicaciones de Kimi y del propio Liuzzi el señor Gonzalo Serrano volvió a quedar en evidencia.
Desde aqui voy a romper una lanza en favor de Lobato: cada vez es más prudente y poco a poco va aprendiendo, él avanza el gordo retrocede.

LOS AMORTIGUADORES DE MASA EN LA F1

He estado buscando en internet que son los amortiguadores de masa y como afectan al rendimiento del R25 en particular y del resto de los monoplazas en general y esta es la explicación más clara que he encontrado. Despues de leer el arrtículo de Ruben he caido en el que otros lectores se habrán quedado a cuadros con lo del Mass dumper y he decidico aclaralo.
Los amortiguadores en cuestión incluían un peso en el medio montado sobre una ballesta. La idea era que la masa adicional sobre el amortiguador mejorase el rendimiento del monoplaza reduciendo el efecto en el equilibrio del coche cuando las ruedas rebotan sobre la superficie de la pista.
Situados en la parte delantera del monoplaza, más concretamente dentro de la estructura del coche a la altura de los ejes delanteros, permiten reducir la sensibilidad de la parte delantera del coche, ajustar las diferencias de carga entre las partes lentas y rápidas del circuito y contrarrestar los efectos negativos del rebote al sobrepasar los pianos. También permite mantener el coche estable en los balanceos, por lo que afecta indirectamente a la aerodinámica, algo que está prohíbido explícitamente por la FIA.
La FIA ha estimado que el peso adicional suspendido en el medio del amortiguador podría desplazarse para compensar las vibraciones, y por lo tanto va contra el Artículo 3.15 de la normativa técnica que dice que cualquier pieza debe estar estática y fija en el chasis del monoplaza.

Dirige tu propio equipo de fútbol

Hoy me aparto del tema de la Fórmula 1 para presentaros un juego online: Hattrick. Seguro que todos recordáis el PCFútbol, bueno pues el principio de este juego es similar. Se trata de registrarse en la página Hattrick, y al cabo de unos días te asignarán un equipo, tendrás que elegir el tipo entrenamiento y hacer las alineaciones, puedes ampliar el tamaño del estadio, decidir los especialistas que contratas y el dinero que destinas al equipo de juveniles... y los fichajes son una subasta pública entre todos los usuarios registrados, evidentemente con el dinero ficticio del juego, que podrás ampliar cumpliendo una serie de retos. Este fin de semana acaba la liga, así que este es el momento para meteros, para que os den un equipo que empiece desde las primeras jornadas, porque los nuevos usuarios consiguen las plazas que dejan libres otros que van dejando el juego. Yo ya tengo mi equipo, he debutado con una abultada victoria por 1-5. También podemos formar una copa entre nuestros equipos a modo de Champions League. Sería interesante disputar la Copa Jaus. Un saludo, ya me contaréis

CONSPIRACION (I): El Armagedon

Queridos amigos, trás una sequía en lo que se refiere al escribir (los informes de las grandes selecciones del mundial me produjeron una fátiga intelectual bastante grave) os traigo una serie de documentos desclasificados gracias a mis tremendos contactos y el sabido don de gentes que uno tiene.
Bueno, a lo que iba, la primera primicia que os ofrezco es espeluznante e increible. Si amigos, el fin del mundo se acerca y muy pocos nos vamos a salvar. El armagedon es inminente y a eso de Marzo del 2011 (mes arriba o abajo... (ya sabes lo que sigue) un gran asteroide impactará sobre nuestro bello planeta Tierra. Si claro, estareis pensando que a Jack Bauer se le ha vuelto a ir la cabeza por completo, (es posible), pero hacerme caso, cae fijo.
Los distintos gobiernos ya se han puesto con el asunto. Dado que es imposible neutralizar la amenaza intergalactica, ya se estan fabricando lo que son unos adosados bajo tierra en los que se podrá vivir durante unos 17 años rascandose el cayetano.
Estos bunkeres están desperdigados por toda la humanidad existente. He podido saber algunos emplazamientos, entre los que destacan: China (ellos repoblarán como nadie), Jamaica (en lo que es la recuperación de la flora en la que son expertos)... y atención, mucha atención... Cádiz. Si, si, en Cai ya tenemo sotano, haserme caso joe! Nuestra alcalda, Teo, muy previsora ella, lo tiene to´montao, es más, os digo que está en Topete con esquina a Soprani. Nuestra misión será la de poner un poquito de arte, de enseñarle a la gente "como vivir de puta madre sin dar ni golpe", y tomarse las cosas con un poquito de filosofía: ni bombas, ni tanques, ni independencias ni la puta que los parió.
Así que hacerme caso e ir buscando hueco, las solicitudes (como siempre en Cádiz) se tendrán que depositar en Unicaja.

Esto es todo amigos.

COMENTARISTAS II

Si pensabamos que lo de telecinco y las retransmisiones era dificil de superar lo de la televisión estatal es para nota.
Circuito de Laguna Seca, 21'30 P.M. enciendo la televisión para ver el previo de una mas que interesantisima carrera, en un circuito distinto; espeaba que me analizaran, me dieran detalles tecnicos, nos enseñaran bien el circuito y,... oh my god!!! me encuentro al señor Lozano, a Belinda Washington y, a Sonia Ferrer, esta última se salva porque esta realmente buena; bueno esta debería de estar siempre ahí. A lo que vamos; En la primera te venden muy mal las cosas, y desde que se fue Valentin Requena no ha habido nadie capaz de narrar bien las motos ni de mantener la mirada de Angel Nieto fuera de las tetas de la señorita de turno.
Pero bueno comienzo a verlo y, entre gritos y estupideces varias de los distintos personajes, la única aportación diferente y curiosa que me encuentro son una especie de entrevistillas absusdas pseudo-personales a las mujeres de los pilotos; por dios ¡Que coño me importa a mí lo que piensen estas señoritas! pero bueno algunas estan buenas y se soporta, siguen 20 minutos con gilipolleces, comentarios que rozan lo dantesco, opiniones sin ningun fundamento y así llegamos al final del previo y ahí en este momento nos encontramos con el cenit de la producción, no he visto nada parecido a esos cinco personajes debatiendose entre la vida y la muerte en esas motillos de juguete, mamma mia, ahí esta TVE, Lozano y Cía han tocado techo, increible, rozando el mas absurdo de los absurdos. Asi que, visto esto solo me queda decir que telecinco no lo hace tan mal, y que, por favor no imiten nunca a sus ineptos compañeros de la televisión publica; a mi me gustan las motos pero no soy fan ni un gran entendido, supongo que a los entendidos esta maravillosa retransmisión les habrá tocado especialmente los cojones.
P.D. Tecnicamente no se enteran ni del NODO, por no hacer bien nada ni meten bien la publicidad.
VIVA TVE

MOTOGP: Laguna Seca

Este fin de semana se disputan una de las carreras más peculiares del campeonado en MotoGP, incorporada solamente desde el año pasado. El circuito de Laguna Seca se encuentra en California y no tiene nada que ver con los circuitos europeos. Su tramo conocido como el "sacacorchos" es seguramente uno de los más complicados y espectaculares del campeonato.
Solo se disputan carreras en la categoría reina, dada la falta de interés de los americanos por las cilindradas menores. Será retransmitido por Tve1 a las 10 de la noche del domingo.
Para los que le gusten el tema de apuestas... aconsejarles que en este circuito vayan a lo seguro con Nicky Hayden o Colin Edwars, ya que gracias a su experiencia en pruebas estadounidenses les da un plus de experiencia que les será de mucha utilidad... aunque no olviden nunca al 46.

UNA ESCAPADA: ALMAGRO EN JULIO

Almagro, un pequeño pueblo de Castilla la Mancha es muy conocido por dos cosas que indudablemente caminan juntas: el único corral de comedias de Europa esta situado en su plaza mayor, también única, y su mes de julio; es el mes en el que allí se celebra el Festival de teatro clásico más importante de España y quizá de Europa; El Festival Internacional de Teatro Clásico.
En este mes Almagro se viste de gala para recibir a ilustres visitantes que allí se dan cita; actores, directores, críticos y periodistas de diferentes sitios se juntan y comparten impresiones paseando por sus intrincadas y hermosas calles salpicadas de pórticos de épocas antiguas.
Este mes en Almagro se respira el teatro de una manera totalmente diferente, en un paseo normal te puedes encontrar con "Pope" o con "Lourditas" además de con otros grandes actores, al salir a tomar unas copas te cruzas con técnicos, directores, actores,... de distintas compañías y países; es una atmósfera muy especial.
Pero el centro neurálgico del pueblo en cualquier época del año es su plaza; especial y original; distinta a cualquier otra llena de bares donde tomarse una cerveza es un placer para los sentidos, y, donde además esta situado el Corral de Comedias. En este mas en La Plaza Mayor se representan diversas actuaciones de teatro de calle algunas realmente impresionantes que la llenan de colorido y de ambiente.
Hay gente por todas partes, los comercios, hoteles,... rebosan actividad Almagro se convierte así este mes en centro de todas las miradas teatrales del mundo.
Compañías australianas, chinas, francesas, españolas comparten este mes mesa y mantel entre ellos, con los habitantes del pueblo y con los visitantes que recibe Almagro en estas fechas.
Si señores en julio allí hace mucho calor pero merece la pena pasarlo por ver este precioso pueblo en una fecha especial, por cruzarte con su gente siempre abierta y dispuesta o orientarte y, porque de noche, que es cuando Almagro se hace especial, ¡que carajo!, no hace tanto calor.
¡No se resignen con leer y decir, ya iré! confíen en mí, merece la pena.

VIVA MATERAZZI

¿Qué pasa ahora? que Cannavaro es un guarro y Zidane una hermanita de la caridad, por dioss, es increíble esta campaña orquestada contra un hombre que ha recibido tan solo una tarjeta en todo el mundial, Zidane 4, y es que ahora nos vamos a escandalizar porque en un campo se digan perro judío o sucio terrorista islámico, ¡Venga ya! El gesto de Zidane es feo, absurdo, de poca clase y de menos solidaridad para con tus compañeros; o es que el calvo es tan imbecil que piensa que el señor Materazzi no se va a tirar al suelo y se va a quejar hasta que lo echen.
Yo, desde aquí rompo una lanza en favor de ese defensa fuerte, ese gran provocador que es Materazzi, me pone cuando pega codazos y hace esas entraditas guapas. El trabajo de un central es, entre otras cosas, el de sacar de quicio al delantero de turno para que cometa el error y lo puedan echar, y ahí, los italianos en general y, Materazzi en particular son especialistas.
Así que al final, todos contentos; el señor Blatter poniendo multas y haciendo caja, el calvo sin balon de oro ni copa del mundo y Materazzi partiendose el pecho en su casa viendo la tele con su copa del mundo y la sensación de que la final la gano el solo sin que le hiciera falta nadie; si señores este hombre es el rey, ya se lo demostró a Sorín en Champions.
FORZA ITALIA, FORZA MATERAZZI.

LA CONQUISTA DEL POLO SUR II

Robert F. Scott y sus hombres llegaron a la Antártida a bordo del viejo ballenero escocés Terra Nova en Enero de 1911.Sus preparativos han durado cerca de un año; Scott, espoleado por los éxitos de su antiguo segundo E. Shackleton, a bordo de la expedición del Discovery, decide emprender una nueva expedición. Su objetivo: ser los primeros seres humanos en pisar el Polo Sur de la tierra, así como desarrollar investigaciones científicas desde Cape Evans, su base antártica cerca de la bahía de McMurdo (lugar donde estableció su base en la expedición del Discovery en 1.902). Disponía de 17 ponies, 30 perros huskies siberianos y 3 vehículos oruga.
Roald Amundsen, explorador noruego, que ya en 1906, a bordo del Gjoa fue el primer hombre en completar el recorrido del famoso Paso Noroeste, deseaba repetir la ruta Ártica que Fridtjof Nansen (otro explorador noruego) comenzó en 1893 a bordo del Fram, dejando derivar al barco de Este a Oeste y ser el primero en alcanzar el Polo Norte Geográfico. Con el acuerdo de Nansen al que pide el Fram, prepara una nueva deriva Artica desde el estrecho de Bering y así alcanzar el Polo. En Septiembre de 1909, y tras el doble anuncio de los americanos Cook y Peary de sus respectivas llegadas al Polo Norte (ácida polémica en la que tuvo que intervenir el Congreso de los EE.UU.), Amundsen en secreto cambia los planes, iría al Polo Sur. Sabe que compite contra Scott y que traiciona a Nansen (que a su vez tenía planes de realizar una expedición al Polo Sur), lo más prudente es callar. En Junio de 1910, el Fram se hace a la mar rumbo, oficialmente, al estrecho de Bering.
"Me permito informarle que el Fram se dirige hacia la Antártida" .Este es es texto del telegrama que Amundsen envió a Scott informándole de su cambio de planes. Asimismo, Amundsen envió cartas a Nansen y al Rey de Noruega sobre su nuevo rumbo.
En Enero de 1911, el Fram fondea en la Bahía de las Ballenas (situado unas 60 millas más cerca del Polo Sur que la base de Scott en McMurdo). Son nueve hombres y 116 perros. Establecen su base sobre la Barrera de Ross, en la Antártida y la bautizaron como Framheim. Hasta la llegada de la noche antártica, el 21 de Abril, organizaron la base y establecieron diferentes depósitos de provisiones en los 80º, 81º y 82º Sur.
El 8 de Septiembre de 1911, Amundsen, tal vez demasiado prematuramente, decidió partir con 8 hombres y 86 perros, el intento fracasó por las duras condiciones climatológicas y volvieron a la base precipitadamente.

LA CONQUISTA DEL POLO SUR I

En esta nueva entrega de curiosidades voy a tratar de explicar con datos , historia y,... unas anecdotas que amenicen la lectura como se llevó a cabo y como con la valentía de unos cuantos hombres, su astucia, constancia, espíritu de superacion y de aventura se conquistaron las tierras mas inhósptas del planeta.

La carrera por llegar primero (Scott y Amundsen)

"Lo peor ha sucedido. Una simple mirada nos revela todo. Los noruegos se nos han adelantado..." Diario del Capitán Robert F. Scott (16-1-1912)
A lo lejos debieron ver entre la nieve y el hielo un punto negro: una tienda, y una bandera noruega atada a un patín... No habían sido los primeros, Amundsen se les había adelantado.
Exhaustos y derrotados Wilson, Scott, Bowers (de pie), Evans y Oates (sentados), de izquierda a derecha, forman la imagen de la desolación. Esta debió haber sido la fotografía de la victoria, no del fracaso.
Lucharon por la gloria de ser los primeros...
Después vendría el regreso.
En la tienda dejada por Amundsen acababan de encontrar una carta:
"Querido Comandante Scott : Como Vd. será probablemente el primero en llegar aquí después de nosotros, ¿puedo pedirle que envíe la carta adjunta al Rey Haakon VII?. Si los equipos que hemos dejado en la tienda pueden serle de alguna utilidad, no dude en tomarlos. con mis mejores votos, le deseo un feliz regreso. Sinceramente suyo. Roald Amundsen".
Este espiritu llevara a otros nombres ilustres a tirarse a la conquista de estas tierras.

Adiós Juan Pablo

Era por todos sabido que el piloto colombiano no sería renovado por McLaren al acabar su contrato en la presente temporada, lo que si sorprende es su marcha al equipo Chip Ganassi del campeonato americano de la NASCAR, siglas que corresponden a National Association for Stock Car Auto Racing, y que definen un campeonato en el que coches de serie modificados corren dando vueltas en un circuito ovalado, formato de carreras que incomprensiblemente apasionan a los americanos y que inspiran películas como la última de Disney, Cars, recomendable por otra parte, con buenos detalles. Juan Pablo tiene experiencia en ese tipo de circuitos, ya que en 1999 ganó la fórmula CART, también con el equipo Chip Ganassi. Otros rumores situaban a Montoya en la escudería Red Bull o BMW, aunque un lucrativo contrato y, sobre todo, la posibilidad de volver a ser una superestrella han hecho que Juancho vuelva a los Estados Unidos, donde sin duda tendrá mayores opciones de proclamarse campeón.

Desde que en el año 2005 fichó por la escudería de Woking, nunca consiguió adaptarse al carácter subvirador que casi por definición tienen los últimos monoplazas del equipo McLaren. El estilo más agresivo del colombiano, con una fuerte entrada en curva, necesita un coche más sobrevirador para poder brillar. La pasada temporada trató de adaptar el coche a su estilo, y dado su escaso éxito, este año ha intentado adecuar su forma de pilotar a las características del monoplaza, con similar fortuna.

Ahora los últimos rumores en torno a McLaren apuntan a que podría ser sustituido por De La Rosa hasta final de temporada después de la confirmación de su marcha y su desafortunado accidente con Raikkonen en el pasado GP de EE. UU. Estaremos atentos a cualquier novedad en este sentido.

En sus 6 temporadas como piloto F1 deja un balance de 7 victorias y 13 pole positions. Personalmente espero que le vaya muy bien en su nueva andadura en la NASCAR.

MUNDIAL DE FUTBOL 2006

... Y terminó el mundial. Un mundial sin demasiado futbol, pero lleno de partidos igualados e interesantisimos. No hubo demasiadas sorpresas y se confirmó el éxito de los combinados europeos y su orden táctico.
Como en todas las citas mundialísticas ha habido grandes decepciones. Entre ellas el futbol sudamérica. Esa Argentina que se vino arriba después de la primera fase cayó, parece ser que el peso de su camiseta (como dicen los argentinos) no fue suficiente para dar la cara en los momentos adecuados. Y Brasil, demasiadas estrellas, corre tu... que yo te espero, mira las pamplinas que se hacer con la pelota... jajajja y mira como me rio cuando me sacan por la tele... y plam!!! a tomar por culo en cuartos...
Bueno, y ese futbol africano, todo un éxito... que despliegue, que físico, como corren... para mí, que el problema lo tenían en esa cosa redonda con la que se juega al futbol... es injusto que también tengan que saber tocar la pelota ooohhhh... una lástima.
En cuanto España, lo de siempre, somos los mejores pero siempre pasa algo. Lo positivo, es que somo la selección más regular (siempre caemos en el mismo sitio) y además nos han dado el premio fairplay (oye!! eso no se lo dan a cualquiera eh?).
Lo que si podemos decir que han triunfados las cuatro semifinalistas. Alemania, con lo que tienen, son inmensos. Esos hombrecillos de metro noventa han sabido hacer lo que saben, simplemente tan facil como eso. Portugal, han cantado uno de los mejores fados de su historia sin tener a grandes referentes, una hazaña.
Y Francia? hay que decir que ellos lo tenían más sencillo. Saber perfectamente que solo dos de ellos saben jugar al futbol, solo tenían que darles el balón, a Zidane durante el primer cuarto de hora y a Henry el resto. Fácil. En cuanto a Zidane, resumió en un partido todo lo que fué.
El campeonato se lo llevó quien mejor sabe competir: Italia. Ellos controlan esto como nadie. Saben manejar las situaciones en cada momento, y sin hacer demasiados excesos se convierten en tetracampeona. Grande Lippi (por sus cambios) y grande Cannavaro, el resto, hicieron su trabajo a la perfección con esa pizca de suerte que necesita el campeón.

GRAN REGATA 2006

Llega a Cádiz, el próximo Julio, uno de los más maravillosos espectáculos naúticos que se pueden ver hoy en día en el mundo. La ciudad trimilenaria acogerá a más de 60 buques en una escala que hacen durante tres días con motivo de la Gran Regata Sail Training International que parte desde el puerto de La Coruña.

Ya han ratificado su presencia grandes buques como el italiano Américo Vespuccio o el español Juan Sebastian Elcano. Todo el muelle de Cádiz quedará repleto de barcos, los cuales podrán ser visitados.

Cádiz vuelve a participar en este gran evento tras los anteriores éxitos de 1992 y 2000. Se ha confirmado que se espera más de un millón de visitantes durante esos días y la total ocupación de plazas hoteleras.
Del 26 al 29 de Julio, la ciudad albergará numerosos actos: conciertos, exposiciones, carruseles de coros... además la Copa América del 2007 (que se celebrará en Valencia) ha elegido Cádiz como escaparate para promocionarse.
Todo un lujo que no puede perderse el gaditano, y los que no son de esta maravillosa ciudad han quedado avisados... no tienen excusa para no venir.

EL MISTERIO EN EL STONEHENGE (II) Conocerlo un poco mas.

No debe extrañar que el monumento haya sido precisamente erigido en la llanura de Wilshire, pues, como hacen notar frecuentemente los geógrafos, esta es la región mas elevada de las planicies del sur de Inglaterra. Y fue en este pequeño altiplano donde se levantaron los mayores campamentos prehistóricos.
Por entonces las tierras bajas de Gran Bretaña eran del todo inhabitables a causa de los espesos bosques de robles que las ocupaban. Esto hizo que los primitivos agricultores buscaran para el cultivo los altos collados de tierras arcillosas y calcáreas, donde el suelo fertil de escaso grosor podía fácilmente ser trabajado, parcelando el terreno en pequeños prados para cultivar el trigo y otros granos.
Stonehenge está constituido por grandes bloques rectangulares de piedra ordenados en círculo, formando dinteles. Esta situado en el centro de un terreno rodeado por una zanja profunda. La tierra sacada de esta excavación forma un ligero terraplén hacia el interior del círculo, interrumpido por una ancha entrada en su lado Nordeste.
A continuación de la zanja circular, hacia el interior del círculo de tierra, hay 50 hoyos circulares formando una circunferencia en torno al monumento. La mitad de estos hoyos o fosas, llamados de Aubrey desde el siglo XVII, en honor a su descubridor, han sido excavados y marcados con cal, destacándose alrededor de Stonehenge como enorme collar de grandes perlas blancas. Estos hoyos parecen ser túmulos de enterramientos, sin urnas ni objetos funerarios, pero con señales de cremación, como si se hubiesen utilizado para determinados sacrificios o ceremonias en honor de ignorados dioses.
En el interior de este círculo de hoyos se encuentra enclavado el conjunto arquitectónico de monolitos de Stonehenge, que consta de dos partes: un círculo exterior de diámetro y una construcción interior en forma de herradura.

Al principio, cuando el monumento no había sido deteriorado por el paso del tiempo y por los continuos saqueos de los habitantes de la zona, que acudían a ese santuario para llevarse las piedras, el círculo estaba formado por 30 columnas unidas por un dintel continuo de bloques cortos, los cuales montaban encima de las columnas o monolitos de tal manera que cada uno se apoyaba en dos columnas consecutivas. Todas estas columnas o menhires son de sersen, una clase de piedra arenisca que se encuentra en los Marlborough Downs, a unos 30 Km. al norte de Stonehenge, y cada uno pesa alrededor de 25 toneladas. Los bloques colocados encima, formando el dintel, también son de sersen y pesan alrededor de 7 toneladas cada uno.
La construcción interior, en forma de herradura, es un conjunto de cinco trilitos. Cada uno de ellos consiste en dos menhires de unas 45 toneladas, coronados por un enorme bloque que forma el dintel. Todos ellos también son de sersen.
Como puede comprenderse, este peristilo de monolitos y la herradura interior causan admiración no solo por su grandeza sino por la precisión y finura del trabajo que ejecutaron sus misteriosos constructores. Producen también grata impresión a la vista por su coloración gris y la erosión producida por la acción del agua y el viento en el transcurso de los siglos.

Las enigmáticas piedras azules.
El conjunto formado por el circulo exterior de la herradura anterior que hemos descrito, está repetido a una escala mucho más pequeña con piedras azules, las cuales quedan muy pocas hoy día. Esas piedras, o bloques, son bastante menores que las de sersen y no tienen la finura de trabajo de las mismas.
Lo que llama la atención de estas piedras azules es que son rocas (principalmente doleritas y riolitas volcánicas) que solamente se encuentran en cantidad en los montes de Presely, en el extremo oeste del País de Gales. Esto da idea del esfuerzo físico y de las dificultades que tuvieron que vencer los constructores de Stonehenge para trasladarlas hasta Wiltshire. Al mismo tiempo que es una muestra de la importancia y veneración que debían sentir aquellos hombres prehistóricos por esas piedras azules, cuyo significado ha escapado a los estudios más profundos de los sabios de todos los tiempos.
Por su parte, los grandes bloques de piedra sersen, también reflejan el colosal trabajo y esfuerzos que debieron desplegar sus constructores, tanto para elevarlas como para pulirlas y recortarlas, pues era una época en la que el hombre solo contaba con la fuerza de sus manos y su joven astucia para realizar tan colosales construcciones. No debe sorprender que, a la vista de Stonehenge, alguien haya exclamado: “esto es de otro mundo”.

EL BAÑO FRANCES

Si señores salimos al campo con los jóvenes pero con la mochila cargada de nuestros miedos históricos; un baño en toda regla, se acabó. Ni una sola llegada con peligro, miedo, mucho miedo en defensa, y esteriles en ataque.
¿Donde esta ese tiki-taka que tan bien funciona con Túnez y Ucrania? y esos que decían, no, si a Francia le ganamos, mejor Francia que Suiza, nada caimos jugando tan mal como siempre, sin llegar sin crear peligro, sin hacer correr a nadie, dejando a Zidane campar a sus anchas y haciendo de Ribery una estrella; como siempre.
¿Esa generación que ganaba todo? ¿Esos Alonsos y Nadales del futbol? ¿Ese Torres, ese Raul?; donde estaban, yo, al único que vi intentar diferente fue a Joaquin, los demás lo de siempre. Señores hay que mentalizarse de que esto es lo que hay, hacemos bueno a cualquiera, un equipo al que le ganó Suiza, un equipo viejo, por dios, pero claro enfrente tenía un equipo acomplejado por sus miedos y complejos con miedo al vecino rico.
Señores como siempre los quijotistas, poco listos, cobardes y acomplejados se quedan fuera y los valientes, seguros de si mismos y que sí saben a l0 que juegan aunque tengan 40 años ganan.
C'est tout.
Au revoire

EL MISTERIO EN EL STONEHENGE (I)

El condado de Wiltshire, en el sur de Inglaterra, en la región caliza existente entre Amesbury y Warminster, no muy lejos del río Avon, se encuentra Stonehenge (Stone = piedra; Henge = monumento con borde circular), el monumento megalítico más extraordinario y enigmático del mundo. Desde la antigüedad, Stonehenge ha despertado la atención y la admiración de los visitantes por su extraña y sorprendente arquitectura. No hay actualmente nada en el mundo que de manera alguna pueda compararse con este misterioso santuario, construido no con argamasa y piedra, sino simplemente con grandes bloques rectangulares de piedras.
Se ha querido ver este monumento como la obra de un pueblo de los tiempos históricos, más bárbaro quizá que sus vecinos, pero hay que reconocer que la cuidadosa conformación y perfecto acabado de los grandes monolitos, el uso de piedras colocadas horizontalmente para la formación de los dinteles, y sobre todo la coherencia y armonía del conjunto como obra de arquitectura, ponen a Stonehenge muy pronto por encima de las otras construcciones ordinarias megalíticas prehistóricas de Europa Occidental. Por ello no debe sorprender el interés de las gentes y la fama de Stonehenge. Durante centenares de años, científicos e investigadores han rivalizado por encontrar el origen y significado de este monumento, pero, a pesar de tantas cábalas e hipótesis, lo cierto es que el misterio del significado de las ruinas de Stonehenge sigue en pie.
Pero,... ¿Quién construyó Stonehenge?
Es indiscutible que, inmediatamente después de la conquista de Inglaterra por los normandos, Stonehenge era ya conocido y venerado como una de las maravillas de Gran Bretaña. El famoso historiador del siglo XII, Geoffrey de Monmouth, obispo de San Asaph, indicó que las famosas piedras habían sido llevadas a la llanuras de Wiltshire desde Irlanda, por el mago Merlín, en esos días de Ambrosio, tío del rey Arturo. Posteriormente, según el historiador, los círculos de menhires sirvieron de lugar de enterramiento para Ambrosio y su hermano Pendragón, padre del Rey Arturo. Esta leyenda fue desvaneciéndose en con el paso del tiempo para, en el siglo XIII, quedar completamente desacreditada. Pero, en cambio, cosa increíble, se atribuyó a los druidas, sacerdotes celtas, la fundación del singular monumento, que debían utilizarlo para rendir culto al Sol y señalar las estaciones; sienod esta la teoría mas extendida y aceptada entre los historiadores.
El misterio real y lo que queda por descubrir es ¿porque es mágico este lugar? y ¿Qué tienen de especial las piedras azules que forman el nucleo del STONEHENGE?

COMENTARISTAS

¿Por qué todos los jugones tienen la misma sonrisa?; amigos esta es una de las muchas cosas diferentes que hace Andres Montes y, que le convierte en un comentarista distinto. Estoy harto de José Angeles de la casa y cosas así, con este hombre hasta el timorato Salinas se convierte en un tio gracioso.
Y, es que ser comentarista es algo mas que decir quien tiene la bola y gol acompañado de algun peligro, ser narrador es llevar la emoción de los partidos al público y eso es lo que hace grande a Andres Montes y a Manolo Lama; son dos estilos distintos pero ambos muy divertidos y peculiares.
Es gracioso ver como grita "Tiburón Puyol", como llama a Xavi "Huphrey Bogart" o a Pablo "Queso manchego".
A estos comentaristas también les hace grande la manera con la implican al resto de sus compañeros, Al famoso Esteban, o a Poli Rincón.
Lo que esta claro es que no deja indiferente a nadie, hace los partidos mas cortos y mas divertidos; yo ya lo seguia en la NBA donde hizo famoso a Daimiel y al "JUGON" y, el autentico jugón es el que fabrica en cada partido una atmosfera, peculiar y distinta; te hace sonreir, e incluso descojonarte con cada jugada; el hace que un Suiza Togo sea un partido entretenido.
VIVA EL SPAGUETTI WESTERN.

Dónde acabará Pedro

Estos son los últimos rumores que podrían situar a De La Rosa al volante titular de un Fórmula 1 de cara a la próxima temporada

El primero de ellos apuesta por la continuidad en McLaren aunque compartiendo el segundo coche con Lewis Hamilton, un prometedor piloto pero que aún necesita algo de experiencia en F1. El británico podría pilotar en los circuitos europeos que ya conoce de su participación en la GP2 y Pedro sería quien pilotaría el McLaren fuera de Europa. Las primeras carreras siempre transcurren fuera del viejo continente, por lo que mientras Pedro empieza pilotando allí, Lewis seguiría acumulando kilómetros y experiencia con McLaren en diversos test ejerciendo como tercer piloto. De La Rosa además supondría una cierta continuidad en McLaren, ya que está bastante integrado en el equipo y esto sería de gran ayuda tanto para los nuevos pilotos, como para los ingenieros y mecánicos de cara al desarrollo del coche. En su contra tiene que no interesa tener dos pilotos de la misma nacionalidad en una misma escudería ya que limita las opciones de marketing, y además el volante compartido es más propio de pequeñas escuderías y responde a otro tipo de intereses económicos. Lo más probable es que McLaren pretenda que Pedro sea renovado como tercer piloto para dar estabilidad al equipo.

El otro rumor lo situaría en BMW. Telefónica ha comprado recientemente el grupo O2, el segundo operador de móviles del Reino Unido, que actualmente patrocina al equipo BMW-Sauber. El nombre de Telefónica dejará de aparecer el año que viene en los coches de Renault tras la marcha de Alonso, y podría ayudar a De La Rosa a fichar por BMW renovando y quizá incrementando el actual contrato de patrocinio de O2 para que Telefónica siga presente en la Fórmula 1 con otro piloto español en un equipo competitivo. Además en McLaren suena el nombre de Heidfeld, actual piloto BMW, para acompañar a Alonso la próxima temporada, y ambas escuderías podrían estar interesadas en dicho intercambio de pilotos.

EL MUNDIAL

El mundial del fútbol; el acontecimiento preferido de la vieja Europa, todos sueñan con ganar, todos sueñan con llegar; ahí se respira un fútbol diferente, nadie se reserva nada, todos van a ganar; quizá sea el único momento de cada lustro en el que se liman la mayoría de las asperezas y todos, o la mayor´´ia de ciudadanos de un pais perseguimos un mismo fin.
En un mundial, cada selección saca lo mejor y lo peor de su pais, es el fiel reflejo de la sociedad. Al fútbol se juega como se vive y, si en algún momento traicionas tu manera jugar estas traicionando a la mayoría de los aficionados de el pais representado, el mejor reflejo de este pensamiento sea, a parte de la selección argentina, la española; el ciudadano español vive en un continuo caos, en una continua duda, decía Lord Byron: "Donde esten dos españoles siempre encontraremos dos opiniones distintas" y yo añado, hay dos iopiniones distintas aunque solo sea por llevar la contraria, aquí todos somos seleccionadores, políticos, médicos,... nadie sabe de nada porque todos sabemos de todo, todos opinamos y ahí es donde se funda la verdadera riqueza o pobreza de nuestra país, y por eso al fútbol nunca tenemos claro como jugar, con que jugadores ir, o que sistema utilizar; da igual quien vaya, siempre faltará alguien siempre habrá alguien mejor que no ha venido, un seleccionador, un sistema en fin señores somos así, así jugamos y así nos va, a veces mejor a veces peor, dependiendo siempre de la diosa fortuna, haber si esta vez nos sonríe, Bendito Mundial!

¿PORQUÉ SOLO LOS CUARTOS DE FINAL?

Y la respuesta es fácil: porque nunca ponemos a los mejores; nos pasa lo que a Italia. En Italia Totti y Del Piero no pueden jugar juntos, una decisión respetable porque ellos sí saben muy bien a lo que juegan y, además han ganado ya varias cosas y ganarán más solo por el sentimienta nacional y el espíritu competitivo que tienen. ¿Pero nosotros? que en la vida hemos hecho nada importante siempre hemos llevado buenos jugadores que luego, no han ni olido la hierba del campo (Valerón); pero volviendo a los que estan, porque Albelda y Senna si pueden jugar juntos y Xabi Alonso e Iniesta no, a mi personalmente estas situaciones son las que me indignan. Sabiendo que no vamos a hacer nada importante, ¡Cojones! ponme a los buenos y, por lo menos me divierto un poco.
Torres y Raul tienen que jugar sí o sí; lo de Raúl lo entiendo pero desplazar a un chaval que te ha metido 25 goles a la izquierda por el miserable del Torres, ¡Por Dios! esto es para mear y no echar gota. Luego nos volveremos diciendo que si mala suerte que si deberiamos haber pasado, pero así, con los personajes que vienen jugando, le ganamos a Egipto y, gracias. Señores no es que nos vayamos a quedar en cuartos, es que yo, sinceramente no creo ni que lleguemos a octavos, porque desde que se fue Clemente no he visto jugar bien a la selección española y eso, es una realidad, que llamen a Urzaiz, a Julio Salinas a Goicoetxea y, a Andoni Zubizarreta y ya veras como llegamos a lo mismo y jugando mucho mejor.

EL CIRCO DEL MADRID

Es grandioso esto de las elecciones del Real Madrid; es el desastre por el desastre. Primero aparecen personajes de la talla de Juanito con su slogan "no quiero mujeres en el palco"; luego el gafe de Carlos Sainz y al final toda la corte de Florentino; esos que antes le doraban la pildora y le tenían como un "ser superior" y que ahora, se dedican a rajar en los medios publicos de la gestion de su anterior valedor.

Señores aquí solo hay una cosa clara y es que el proximo presidente sea el que sea se va a tener que comer a los Ronaldos, Roberto Carlos, Raules, Michel Salgado,... en fin que va a tragar con todos los que el madridismo militante opinan que sobran. Eso sí, el que venga fichará al robinho de turno, a un españolito normal, Xabi Alonso o alguien parecido y todos contentos mirando como el barça sigue ganando.

La única solución a esto es que se presente alguien distinto, serio de verdad y con la voluntad de cambiar la gestión deportiva de los pies a la cabeza, que se quite de en medio al inepto del Buitre, que tenga los arrestos suficientes para hacer una buena limpieza y empezar de cero pero claro, eso es hacerte muchos enemigos, es mucho mejor traterte a Del Bosque y Camacho (dos valores seguros del madridismo) y ver que pasa. Pues señores esto es lo que tenemos un atajo de vendedores de humo que lo único que quieren es blanquear dinero y que les importa una mierda el Madrid, asi es y asi nos va.

Preparense para otro añito de penurias o... ¿Todavía esperan que explote Robinho?

El futuro de Raikkonen

Debido al mal momento que está pasando McLaren esta temporada, en el que no están consiguiendo igualar ni el agarre ni la velocidad punta de Ferrari y Renault, no sólo perderá un campeonato que ya tiene muy complicado, sino que también perderá a Kimi Raikkonen, ya que el finlandés no quiere renovar con los de Woking hasta saber si pueden ofrecerle un coche ganador para el próximo año, y desde luego la imagen que da McLaren no está siendo muy esperanzadora.
Raikkonen es considerado por muchos como el piloto más rápido del campeonato, y quiere para el próximo año un coche que pueda llevarle a ser campeón. Así las cosas parece que las dos mejores opciones para Kimi serían Renault y Ferrari. Ambos equipos le recibirían encantados.
Aunque la sensación es que Ferrari es el más interesado en el fichaje del finlandés, existen rumores que aseguran que Michael ha renovado por una temporada más con los de Maranello y podría ver con malos ojos compartir coche con una estrella que podría derrotarlo en la temporada de su adiós. Sin embargo para Ferrari Raikkonen sería un gran sucesor de Schumacher, por lo que tratarán de asegurarse su fichaje y no dejarlo escapar.
Renault parece contar con el también finlandés Heikki Kovalainen de cara al año que viene como piloto titular, y Fisico no está convenciendo al volante del Renault. Además el equipo está buscando un nuevo patrocinador principal que sustituya a Mild Seven tras su marcha al final de esta temporada, así que buscarán un gran piloto que atraiga sponsors, y Kimi sin duda lo es. Y una pareja de pilotos finlandesa podría atraer a una multinacional como Nokia.
Las últimas especulaciones hablan de una jugada maestra a varias bandas con la que todos ganarían. En 2007 Renault contaría con Raikkonen junto a Kovalainen, y en Ferrari seguiría Schumacher con Felipe Massa. Y en 2008 tras la retirada de Schumi, Raikkonen llegaría a Ferrari para formar pareja con Valentino Rossi, que tendría tiempo para coger más experiencia a los mandos de un F1. Hace poco Rossi declaró que nada de Fórmula 1, al menos de momento. Continuaré corriendo en MotoGP aún durante un tiempo, y quizá deberíamos recalcar la palabra aún. Si no, ¿por qué tantos test con Ferrari? Podrían estar preparando una pareja que combinara a la perfección rapidez y marketing. Ferrari combinaría la velocidad de Kimi con la imagen de Rossi, que descargaría al finlandés de gran parte del trabajo con patrocinadores y prensa que tiene un piloto de equipo puntero, aspecto en el cual el finlandés no es demasiado brillante. Valentino atraería numerosísimos sponsors y así Ferrari estaría en disposición de darle a Kimi el coche más rápido posible. Un piloto traería el dinero y el otro los resultados, que también a su vez se transformarían en más lucrativos contratos. ¿Descabellado? Tal vez, pero todo encaja de maravilla.

Curso dandalú

Si es más tonto, no nace (Sabina vs Ramoncín)

Joaquín Sabina en una entrevista de El correo digital.

-A Ramoncín no le ha gustado el título de su gira, ‘Carretera y Top Manta’.

-Que se joda. Si es más tonto, no nace. Es una broma, como cualquiera puede entender. Pero este señor -por decir algo- tan solemne no lo entiende. Más piratas y más grandes hay en las multinacionales. Quienes más pierden son los que más ganan. Y, además, los discos de Ramoncín no se venden ni en el ‘top manta’ ni en ningún lugar”.

Esto viene a cuento de una anterior entrevista en de Olga Viza en RNE, donde el rey del pollo frito ha vuelto a hacer gala de esa confusión galopante que le impide distinguir entre derecha e izquierda o entre un timo indiscutible y una obra social. El canon, según él, es "una de las mayores iniciativas solidarias del país". Lo argumenta diciendo que se trata de unos "ridículos" 14 céntimos que sirven para sufragar la casa del actor. A Sabina le da hasta en el carné de identidad por sus declaraciones de hace unos días: "Es una vergüenza que un señor salga de gira con el nombre Carretera y top manta", es una situación "escandalosa, repugnante". Dice de él que se cree "por encima del bien y del mal, se cree Dios". Arengando a la juventud dice que los chavales tienen que saber que descargarse canciones no es gratis, "alguien está ganando mucho dinero con ello".

Evidentemente está picado por los sucesos del Viña Rock. No es mi intención justificar una salvajada pero, ya que nos rebajamos a su nivel dialéctico, no se ha parado a pensar que a lo mejor las pedradas le cayeron, entre otras cosas, por cantar mal. En los pueblos siempre ha sido un derecho casi constitucional lanzar tomates u otras legumbres -que no piedras- al músico maula.

"De mártir no tengo ni la erre", otra frase para la galería en un discurso plagado de juicios de valor indemostrables, acunados por ese tono desagradable, intolerante y burlesco que él, sin duda, considera ingenioso y rebelde. Toda una víctima del siglo XXI.