Spanish F1 Team

Alfonso de Orleáns está interesado en comprar el equipo Midland F1 y crear así la primera escudería española, con sede en Valencia, Cataluña o Madrid, donde se va a construir un nuevo circuito apto para acoger Fórmula 1 en Pinto. De Orleáns ya cuenta en su equipo de GP2 Racing Engineering con los dos grandes patrocinadores españoles que más han estado presentes en F1, Repsol y Telefónica, que seguro que estarían muy interesados en que esto saliera adelante, y más cuando Telefónica, después de abandonar las motos para centrarse en esponsorizar Renault, ve como Alonso se pasa a Vodafone McLaren. Después de esa fuga, qué mejor que patrocinar al primer equipo español en la categoría reina del automovilismo. Además podría tener apoyo del Estado, el Gobierno ya encargo hace un par de meses al propio de Orleáns un plan de viabilidad para crear una escudería nacional. Otras grandes empresas españolas también podrían estar interesadas, como Inditex, que ya pensó en patrocinar a Renault para que el nombre del equipo pasara de ser Benetton a ser Zara. El motor también podría ser español, un Volkswagen rebautizado SEAT para la ocasión para evitar las comparativas iniciales con los otros dos grandes constructores alemanes en F1. Todo parece que cuadra, ya que VW es la gran marca que parece faltar en la fiesta, y además se especula que podrían ser motoristas de un supuesto equipo Schumacher F1, así que lo único que habría que hacer sería fabricar el mismo motor con distinto nombre para las dos escuderías. No son nuevos en la alta competición, con el Audi R8 ya han dominado Le Mans los últimos años, así que podrían hacerlo. También Trevor Carlin, dueño de Carlin Motorsport (equipo puntero de la F3 británica) parece estar interesado en comprar Midland F1. Por su parte Alex Shnaider, dueño de Midland, desmiente que esté interesado en vender la escudería. Esperemos que finalmente todo salga bien, quién sabe, igual hasta podrían tener un hueco para un joven ingeniero aeronáutico…