Análisis del GP de Estados Unidos

Primera gran victoria de Lewis Hamilton en F1. Esta vez no hubo Safety Cars ni irregularidades en carrera que puedan empañar su triunfo. Y además lo hizo por delante del campeón del mundo Fernando Alonso. Esta vez el asturiano volvió a cometer un error en calificación en la Q3, entró fuerte en una curva lenta y su morro deslizó buscando el exterior de la curva, lo cual le desestabilizó y bloqueó el neumático delantero derecho en la entrada de la siguiente curva, un pequeño fallo que le hizo perder unas décimas que le impidieron lograr la pole. Y en carrera solo tuvo una oportunidad de adelantar a Hamilton, cuando el británico se vio frenado por Liuzzi al doblarle y Alonso se le pegó en el óvalo, cogió el rebufo, se puso en paralelo pero sin poder llegar a superarlo, y le disputó la frenada de final de recta, pero Hamilton tuvo la ventaja de ir por el interior. El resto de la carrera ambos McLaren rodaron en un ritmo muy parejo y marcados muy de cerca, un claro ejemplo de lo que esta siendo esta temporada.

Los Ferrari acabaron por detrás con Massa 3º y Raikkonen 4º, sin posibilidad de plantar batalla a los McLaren en un circuito que tradicionalmente había sido favorable a los de Maranello. Difícil año para la Scuderia, que partía como gran favorita a comienzos de temporada, y que cada vez ve más lejos los alerones traseros de las flechas de plata.

Quizá de decepcionante pueda clasificarse la carrera para BMW, que después del 2º puesto de Heidfeld en Canadá y tras mostrar buen nivel en las sesiones libres, esperaban superar a los Ferrari. Al final, Heidfeld, que rodaba luchando con Massa y Raikkonen, tuvo que abandonar por problemas hidráulicos, y Vettel, sustituto de Kubica por decisión médica, lo hizo bien en las sesiones libres, pero demostró que aún le falta oficio en carrera y finalmente obtuvo un punto.

Esta fue además la primera buena carrera de Kovalainen, que fue 5º por delante de Trulli y Webber, dos fantásticos calificadores que esta vez no tuvieron problemas en carrera y lograron acabar en los puntos.

De nuevo, decepción para Honda, que probará una nueva y revisada versión del coche esta semana en los entrenamientos de Jerez. Esperemos que más que una evolución, sea una auténtica revolución.