
Era por todos sabido que el piloto colombiano no sería renovado por McLaren al acabar su contrato en la presente temporada, lo que si sorprende es su marcha al equipo Chip Ganassi del campeonato americano de la NASCAR, siglas que corresponden a National Association for Stock Car Auto Racing, y que definen un campeonato en el que coches de serie modificados corren dando vueltas en un circuito ovalado, formato de carreras que incomprensiblemente apasionan a los americanos y que inspiran películas como la última de Disney, Cars, recomendable por otra parte, con buenos detalles. Juan Pablo tiene experiencia en ese tipo de circuitos, ya que en 1999 ganó la fórmula CART, también con el equipo Chip Ganassi. Otros rumores situaban a Montoya en la escudería Red Bull o BMW, aunque un lucrativo contrato y, sobre todo, la posibilidad de volver a ser una superestrella han hecho que Juancho vuelva a los Estados Unidos, donde sin duda tendrá mayores opciones de proclamarse campeón.
Desde que en el año 2005 fichó por la escudería de Woking, nunca consiguió adaptarse al carácter subvirador que casi por definición tienen los últimos monoplazas del equipo McLaren. El estilo más agresivo del colombiano, con una fuerte entrada en curva, necesita un coche más sobrevirador para poder brillar. La pasada temporada trató de adaptar el coche a su estilo, y dado su escaso éxito, este año ha intentado adecuar su forma de pilotar a las características del monoplaza, con similar fortuna.
Ahora los últimos rumores en torno a McLaren apuntan a que podría ser sustituido por De La Rosa hasta final de temporada después de la confirmación de su marcha y su desafortunado accidente con Raikkonen en el pasado GP de EE. UU. Estaremos atentos a cualquier novedad en este sentido.
En sus 6 temporadas como piloto F1 deja un balance de 7 victorias y 13 pole positions. Personalmente espero que le vaya muy bien en su nueva andadura en la NASCAR.
1 comentario:
Una lástima, se acabó el verdadero espectaulo, siempre nos quedaran esos piques con Mickael, esas salidas, esos trompos, esos adelantamientos imposibles, eraas el autentico especialista en dejar mal al calvo de t5; "Nadie puede adelantar en la parada del autoua" va Montoya y lo hace; Te echare de menos JP.
Oye, guay esta información para la panda de ignorantes que surcan este Blog
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