Estos son los últimos rumores que podrían situar a De La Rosa al volante titular de un Fórmula 1 de cara a la próxima temporada
El primero de ellos apuesta por la continuidad en McLaren aunque compartiendo el segundo coche con Lewis Hamilton, un prometedor piloto pero que aún necesita algo de experiencia en F1. El británico podría pilotar en los circuitos europeos que ya conoce de su participación en la GP2 y Pedro sería quien pilotaría el McLaren fuera de Europa. Las primeras carreras siempre transcurren fuera del viejo continente, por lo que mientras Pedro empieza pilotando allí, Lewis seguiría acumulando kilómetros y experiencia con McLaren en diversos test ejerciendo como tercer piloto. De La Rosa además supondría una cierta continuidad en McLaren, ya que está bastante integrado en el equipo y esto sería de gran ayuda tanto para los nuevos pilotos, como para los ingenieros y mecánicos de cara al desarrollo del coche. En su contra tiene que no interesa tener dos pilotos de la misma nacionalidad en una misma escudería ya que limita las opciones de marketing, y además el volante compartido es más propio de pequeñas escuderías y responde a otro tipo de intereses económicos. Lo más probable es que McLaren pretenda que Pedro sea renovado como tercer piloto para dar estabilidad al equipo.
El otro rumor lo situaría en BMW. Telefónica ha comprado recientemente el grupo O2, el segundo operador de móviles del Reino Unido, que actualmente patrocina al equipo BMW-Sauber. El nombre de Telefónica dejará de aparecer el año que viene en los coches de Renault tras la marcha de Alonso, y podría ayudar a De La Rosa a fichar por BMW renovando y quizá incrementando el actual contrato de patrocinio de O2 para que Telefónica siga presente en la Fórmula 1 con otro piloto español en un equipo competitivo. Además en McLaren suena el nombre de Heidfeld, actual piloto BMW, para acompañar a Alonso la próxima temporada, y ambas escuderías podrían estar interesadas en dicho intercambio de pilotos.
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4 comentarios:
No se, supongo que las cosas funcionan así, pero es algo triste que el movimiento de pilotos no sea por su calidad sino por el patrocinador que lleve detrás y el marketing. Cosas de la formula1 supongo...
Es obvio que en todos los deportes de elite en los que se mueven grandes cantidades de dinero, cuente más el marketing, pero, la vida es así; yo creo que pedro es un magnifico piloto que merece un volante de un coche competitivo.
Siento decir esto, pero como Pedro hay muchos pilotos. Hay fueras de serie como puedan ser Schumacher, Raikkonen, Alonso, Montoya, Button... que no necesitan sponsors para llegar a los mejores volantes, pero cuando hay tanta igualdad si es importante lo que ese piloto lleve detras. Es mucho mejor que otros pilotos como el indio Karthikeyan o el malayo Yoong que todos sabemos por que llegaron a la F1, pero no que Davidson o Wurz por ejemplo, que tampoco tienen ningun volante titular y lo merecen tanto como él. De la Rosa consiguió entrar en Jaguar sin patrocinio español detrás, pero una mala temporada del equipo en 2002 lo dejó fuera igual que a Irvine, que pasó a dedicarse a tiempo completo a sus quehaceres como playboy. A ver si el año que viene puede volver a demostrar su calidad
Yo no creo que este tan mal. Hay que asumir como funcionan las cosas y a partir de ahi crear espectativas. Me cuesta creer todo el cambio que esta producinedose en la formula 1 y no creo que con tantas novedades sea facil acertar. Desde luego es una manera de ver las cosas, esperando ver dos pilotos españoles en jeugo, pero sindceramente no creo que al final de la rosa corra. Lo veo demasiado... extraño tal como estan las cosas. Es mi punto de vista claro : )
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